Matériaux et processus de fabrication des faisceaux de câbles haute tension

Sélection des matériaux

Matériau du fil

Les faisceaux de câbles haute tension des véhicules à énergie nouvelle utilisent principalement du cuivre ou de l'aluminium de haute pureté comme matériaux conducteurs, qui offrent une bonne conductivité et répondent aux besoins de transmission de courants élevés et de hautes tensions. Par exemple, les conducteurs en cuivre sont largement utilisés en raison de leur excellente conductivité et de leur résistance mécanique, tandis que les conducteurs en aluminium présentent des avantages dans certaines applications grâce à leur légèreté et leur faible coût. Pour garantir la sécurité du faisceau haute tension, les fils sont recouverts de matériaux isolants. Les matériaux isolants courants incluent le polyéthylène réticulé (XLPE), le polychlorure de vinyle (PVC), le caoutchouc éthylène-propylène (EPR), etc. Dans les véhicules à énergie nouvelle, le XLPE est privilégié pour ses excellentes propriétés électriques et sa résistance à la chaleur.

Matériau de blindage

Afin d'éviter que les interférences électromagnétiques (EMI) n'affectent les autres systèmes électroniques du véhicule, les faisceaux haute tension utilisent des matériaux de blindage pour absorber efficacement les ondes électromagnétiques et réduire les interférences. Les matériaux de blindage courants comprennent les treillis tressés métalliques, la feuille d'aluminium, le tissu conducteur, etc.

Matériau de la gaine

La gaine est un élément important pour protéger le faisceau haute tension contre l'environnement extérieur. Elle doit posséder des caractéristiques de résistance aux intempéries, à l'usure, aux huiles et à la flamme. Les matériaux de gaine courants incluent le polychlorure de vinyle (PVC), l'élastomère thermoplastique (TPE), le nylon, etc.

Processus de fabrication

La fabrication des fils pour différents types de faisceaux comprend des procédés tels que le tréfilage, le recuit et le torsadage. Le métal brut est étiré en un fil simple du diamètre requis à l'aide d'une machine à tréfiler ; un traitement de recuit est effectué pour améliorer la flexibilité du fil. Plusieurs fils simples sont torsadés en un brin pour renforcer la résistance mécanique du fil. Le traitement d'isolation consiste à recouvrir l'extérieur du fil d'un matériau isolant. Le matériau isolant est appliqué uniformément sur la surface du fil à l'aide d'une extrudeuse, et une couche isolante solide se forme après refroidissement et solidification. La fabrication de la couche de blindage comprend l'enveloppement serré de matériaux de blindage tels que le treillis tressé métallique ou la feuille d'aluminium autour de la couche isolante. Ce processus nécessite d'assurer un contact étroit entre la couche de blindage et le fil pour réduire efficacement les interférences électromagnétiques. Des connecteurs sont installés aux deux extrémités du faisceau haute tension pour relier les autres systèmes électriques du véhicule. La fabrication des connecteurs nécessite un usinage de précision et une technologie de moulage par injection pour garantir la précision du connecteur. Lors de l'assemblage, les fils doivent être en contact étroit avec les connecteurs pour réduire la résistance de contact et améliorer la conductivité.