
La conception structurelle du pistolet de recharge doit répondre à l'installation du module d'alimentation de charge, du circuit principal de l'appareil électrique et du système de contrôle. Elle doit prendre en compte la dissipation thermique du module de charge, le câblage et la sécurité électrique du circuit principal de l'appareil électrique, et assurer la réalisation de la fonction de l'équipement et la stabilité de la structure interne. En même temps, le pistolet de recharge est un dispositif terminal utilisé pour charger les véhicules électriques purs à énergie nouvelle. Il nécessite une interface d'opération homme-machine, doit être utilisé par glissement de carte et boutons, et l'interface LCD peut afficher des données telles que la quantité de charge, le coût et le temps de charge. Par conséquent, lors de la conception de l'interface d'opération, il est nécessaire de considérer la convivialité et la commodité pour l'utilisateur.
Lors de la charge des batteries de véhicules électriques, leur efficacité de charge et de décharge sera affectée par les conditions environnementales environnantes, en particulier par les interférences électromagnétiques. À température normale, la capacité de réception de charge et de décharge de la batterie est élevée. À mesure que la température ambiante diminue, sa capacité à accepter la charge diminue également. Par conséquent, lors de la conception de la structure des prises de recharge pour véhicules électriques, il est nécessaire d'avoir une forte capacité d'anti-interférence électromagnétique pour éviter que l'efficacité de charge ne soit affectée par des interférences électromagnétiques excessives.
La conception de la structure interne du pistolet de recharge doit adopter une conception modulaire selon les exigences de la fonction électrique, et chaque unité fonctionnelle électrique doit être installée sur une carte entière. En même temps, selon les exigences de câblage du schéma électrique du produit, une disposition raisonnable est réalisée. Le câblage du circuit principal dans le corps du poteau est conçu de bas en haut et de gauche à droite. Par conséquent, les composants électriques internes sont disposés de bas en haut comme la partie de ligne d'entrée CA, la partie du module redresseur, la partie de sortie CC, l'interface de charge et l'unité de contrôle. En même temps, les courants forts et faibles doivent être séparés dans le câblage pour réduire les interférences électromagnétiques sur la ligne de signal.
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