Composants et classification des connecteurs haute tension

Le connecteur haute tension pour véhicule électrique est un produit composite de haute technologie, à la structure complexe et composé de nombreuses pièces. Sa technologie de base se manifeste dans la capacité de transport de courant, l'échauffement, la durée de vie des contacts, le degré de protection, la résistance aux vibrations et aux chocs (condensation, interférences électromagnétiques, etc.). Ses pièces peuvent atteindre des dizaines de types, ce qui en fait l'un des composants à structure haute tension les plus sophistiqués de l'automobile.

Le connecteur terminal haute tension comporte davantage de composants et des structures complexes, et différentes applications correspondent à une variété de produits. L'un des connecteurs haute tension à boîtier plastique/métal est un type de connecteur haute tension dont le boîtier principal est en plastique technique/alliage métallique, principalement utilisé dans les voitures particulières électriques/bus électriques, les véhicules logistiques, les véhicules utilitaires, dans tout le système de circuit haute tension du véhicule, pour réaliser la transmission d'énergie électrique. Sa température de fonctionnement est généralement comprise entre -40 °C et 125 °C, le courant entre 10 A et 300 A, et la tension peut atteindre 750-1 000 VCC.

La borne est le cœur du connecteur haute tension et possède un contenu technique élevé. La structure de la borne femelle est plus complexe : elle est formée par le sertissage d'une bande métallique pour former le corps de connexion. La borne mâle (également appelée broche, issue du pliage de fil) est utilisée pour la connexion avec le circuit imprimé (PCB). On utilise généralement un alliage de cuivre (laiton, bronze phosphoreux, etc.) comme matière première pour la production de bornes femelles.

Le boîtier isolant est l'un des composants structurels de base du connecteur terminal haute tension. C'est l'enveloppe du connecteur haute tension, destinée à protéger les composants et la structure internes du connecteur, et joue un rôle dans la fixation du connecteur et de l'équipement connecté. À ce stade, le boîtier se divise principalement en deux catégories : le boîtier métallique et le boîtier plastique, dont le boîtier plastique est principalement utilisé dans le domaine des voitures particulières.

Le corps isolant est le nom générique des pièces d'isolation du connecteur haute tension. À ce stade, les matériaux d'isolation du connecteur terminal haute tension peuvent être choisis parmi un plastique aux performances supérieures, le polyphthalamide (PPA), mais aussi le PA66, le PBT, l'ABS, le PC, etc. Et les matériaux d'isolation du faisceau de câbles haute tension sont principalement le polyoléfine réticulé et le caoutchouc silicone.