La borne de recharge de 7 kW est-elle une charge rapide ou une charge lente ?

Comprendre les bornes de recharge de 7 kW : un aperçu

Les bornes de recharge de 7 kW sont généralement à courant alternatif (CA) lent, et il faut en moyenne 5 à 8 heures pour une charge complète, selon la capacité de la batterie. En général, le véhicule est garé directement après le retour du travail, et la recharge ne retarde pas son utilisation le lendemain.

Comparaison de la recharge de 7 kW avec d'autres vitesses de recharge

Lorsqu'il s'agit de recharger les véhicules électriques (VE), comprendre les différentes vitesses de recharge est essentiel pour prendre des décisions éclairées. La borne de recharge de 7 kW est une option courante, mais comment se compare-t-elle aux autres vitesses de recharge ? Détaillons cela.

Recharge de 3,7 kW

Vitesse et cas d'utilisation :

• Temps de recharge : Un chargeur de 3,7 kW est généralement considéré comme un chargeur lent. Il peut falloir de 8 à 12 heures pour recharger complètement une batterie de VE typique, selon sa capacité.

• Idéal pour : Ce type de chargeur est souvent utilisé pour la recharge de nuit à domicile ou sur les lieux de travail où les véhicules sont garés pendant de longues périodes.

Avantages et inconvénients :

• Avantages : Coût plus faible et installation plus facile. Convient aux utilisateurs qui disposent de suffisamment de temps pour recharger leur véhicule.

• Inconvénients : Pas idéal pour des recharges rapides ou pour les utilisateurs qui doivent recharger leur véhicule plusieurs fois par jour.

Recharge de 7 kW

Vitesse et cas d'utilisation :

• Temps de recharge : Un chargeur de 7 kW est considéré comme un chargeur à vitesse modérée. Il peut recharger complètement une batterie de VE typique en 4 à 8 heures environ.

• Idéal pour : Ce type de chargeur convient à un usage domestique, sur les lieux de travail et dans les bornes de recharge publiques où les véhicules sont garés pendant quelques heures.

Avantages et inconvénients :

• Avantages : Plus rapide que les chargeurs de 3,7 kW, ce qui en fait une option plus polyvalente pour un usage quotidien. Il offre un bon équilibre entre coût et vitesse de recharge.

• Inconvénients : Bien que plus rapide qu'un chargeur de 3,7 kW, il peut encore être trop lent pour les utilisateurs ayant besoin d'une recharge rapide.

Recharge de 11 kW

Vitesse et cas d'utilisation :

• Temps de recharge : Un chargeur de 11 kW peut recharger complètement une batterie de VE typique en 2 à 4 heures environ.

• Idéal pour : Ce type de chargeur se trouve souvent dans des environnements commerciaux, comme les centres commerciaux et les parkings publics, où une recharge plus rapide est bénéfique.

Avantages et inconvénients :

• Avantages : Nettement plus rapide que les chargeurs de 7 kW, ce qui le rend idéal pour les utilisateurs ayant besoin de recharges plus rapides.

• Inconvénients : Coûts d'installation et d'exploitation plus élevés. Nécessite une alimentation triphasée, qui peut ne pas être disponible partout.

Facteurs influençant la vitesse de recharge : 7 kW est-il rapide ou lent ?

Pour évaluer si une borne de recharge de 7 kW est rapide ou lente, il est essentiel de prendre en compte divers facteurs qui influencent la vitesse de recharge. Ces facteurs peuvent avoir un impact significatif sur la rapidité avec laquelle un véhicule électrique (VE) se recharge, rendant le chargeur de 7 kW soit une option adaptée, soit moins idéale selon les circonstances.

Capacité de la batterie du VE

• Batteries plus grandes : Les VE avec des batteries de plus grande capacité (par exemple, 75 kWh ou plus) mettront plus de temps à se recharger avec un chargeur de 7 kW par rapport à ceux avec des batteries plus petites (par exemple, 40 kWh).

• Batteries plus petites : Pour les VE avec des batteries plus petites, un chargeur de 7 kW peut être relativement rapide, fournissant souvent une charge complète en quelques heures.

Exemple :

Une batterie de 40 kWh mettrait environ 5,7 heures à se recharger de 0 % à 100 % avec un chargeur de 7 kW.

Une batterie de 75 kWh mettrait environ 10,7 heures à se recharger de 0 % à 100 % avec le même chargeur.

État de charge (SoC)

• Faible SoC : Si la batterie est presque vide, il faudra plus de temps pour atteindre une charge complète.

• SoC élevé : Si la batterie est déjà partiellement chargée, le temps nécessaire pour atteindre la charge complète sera plus court.

Les bornes de recharge personnelles sont généralement des bornes de recharge domestiques, branchées sur une alimentation CA de 220 V, communément appelées chargeurs lents. Avec la prévalence des voitures particulières, les bornes de recharge privées sont devenues courantes. Le courant principalement basé sur le 220 V pour un usage domestique peut être raccordé au domicile.

Étant donné que la plupart des bornes de recharge sont des équipements électriques de grande taille de 7 kW, elles nécessitent généralement d'être équipées de disjoncteurs et de compteurs électriques indépendants. Les bornes de recharge doivent essentiellement disposer de fils neutres et de fils de terre. Bien sûr, le monophasé nécessite des câbles à trois conducteurs, et le triphasé nécessite des câbles à cinq conducteurs.

Une recharge rapide à long terme nuit à la durée de vie de la batterie, il est donc nécessaire de combiner raisonnablement recharge rapide et lente. De plus, en termes de coût d'installation et de commodité, les bornes de recharge CA sont très faciles à installer. Elles sont installées dans les parkings ou les stations de recharge. Le côté entrée doit seulement être connecté au réseau électrique, et la sortie est uniquement en CA. Aucun autre équipement tel qu'un redresseur n'est nécessaire. La structure est simple et le boîtier de la borne est compact.