Processus d'assemblage et exigences du faisceau de câbles automobile

Assemblage du faisceau de câbles automobile

En raison de la complexité de la position de câblage de la chaîne d'assemblage, le test de continuité est devenu une étape indispensable. Le montage ne peut être testé qu'après avoir été confirmé par le PE et le QE. Le QE doit simuler les défauts potentiels, et l'opérateur doit effectuer une inspection des produits bons et mauvais avant chaque test de continuité. Après confirmation, la production en série peut être lancée.

L'inspection du produit fini est la confirmation finale avant l'emballage et l'expédition. Vérifiez si les bornes et les CONN sont dans la tolérance. Vérifiez si la boucle de ligature du fil est uniforme. Vérifiez si la méthode d'assemblage des composants est correcte.

Exigences du processus d'assemblage du faisceau de câbles automobile

• Après le traitement et l'assemblage du faisceau de câbles automobile, tous les faisceaux doivent être parallèles et ne peuvent pas bouger. Cependant, la corde de ligature ou la sangle de serrage ne doit pas endommager le fil.

• Lors de l'insertion des broches (PINs) ou du soudage, les fils conducteurs ne doivent pas être emmêlés, mais ne doivent pas être trop serrés.

• Lors du câblage, les bornes, le boîtier (HOUSING), le D-SUB, l'IDC et le CONN de chaque numéro de matériau doivent correspondre à l'identification de la plaque de positionnement.

• Les fils de chaque numéro de sous-matériau doivent être disposés selon le routage sur la plaque de positionnement.
  

• Lors de la ligature, la corde doit se déplacer verticalement depuis le bas de la boucle de ligature.
  

• La sangle de serrage doit être serrée et la queue ne doit pas dépasser 1 mm.
  

• Lors de la ligature, la distance entre deux boucles de ligature est d'environ 25 mm, et chaque corde doit être laissée avec une queue d'environ 10 mm à l'extrémité.
  

• Faire un nœud au début et à la fin de chaque corde.
  

• Ne faites pas de boucles ou d'emmêlements lors de la ligature de la corde. Ne mettez pas le connecteur sur la broche de positionnement. Lorsque vous tirez la corde, l'extrémité de la corde doit être fixée sur la broche de positionnement avant de lier la corde. Sinon, il y a un risque de casser le fil conducteur ou de perdre la borne.
  

Après que le faisceau de câbles automobile standard et les broches du connecteur du faisceau sont assemblés en produits finis, le taux de continuité du faisceau doit être testé, et le taux de continuité doit atteindre 100 % sans courts-circuits, circuits ouverts ou chemins erronés. En même temps, il doit répondre aux normes de qualité requises par les clients du faisceau de câbles automobile, et fournir un certificat de garantie de qualité de sécurité lors de l'emballage. Chaque étape du processus d'inspection d'assemblage du faisceau de câbles automobile s'efforce d'être minutieuse et vise l'excellence, et suit le système de gestion de la qualité ISO 9001:2000 pour normaliser les exigences opérationnelles.

L'instruction de travail est un programme d'activité de travail spécifique développé pour garantir la qualité et la sécurité du processus. L'avantage est de clarifier le processus de travail et de réduire les erreurs dues aux différences entre les opérateurs, d'améliorer la cohérence et la stabilité du produit, de réduire les accidents de qualité du produit, de faciliter l'amélioration future du travail et la gestion de la qualité, et d'inclure également des exigences pour le travail, l'acceptation du produit et les critères de jugement.